滴滴救了小蓝 但是忘记帮还押金了 网友:为之奈何?

2018-01-21 14:151中国热点新闻网_今日热门新闻_最新热点新闻_每日排行网钛CMS

听说,滴滴“救活了”小蓝单车,却没有解决小蓝用户的押金退还问题。看来这个问题,真的要拖到明年过年的时候了……话说回来了。那么多消费者的押金都不予退还,难道国家就不作为些什么吗?

 

其实国家一直在做事儿,可是企业们不配合啊!这个锅谁来背呢?而单车企业的接连倒闭,让这一态势更加严峻。虽然交通部、中消协多次约谈共享单车企业,单车企业也多次声明,“我们已与XX银行签订第三方托管、转款专用。”但多位业内及银行人士对网易科技表示,银行对共享单车企业的押金并没有监管权利。此外,大多数共享单车企业开设的仅为一般存款账户,并没有采用所谓的第三方托管的转款专用存管方式。

 

此前,《财新周刊》曾报道称,ofo用超过30亿元的用户押金支付了供应商货款,而摩拜亦使用押金超过40亿元。此外,已经“出事”的小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车等公司倒闭后依旧无法归还用户押金的行为表明:挪用押金问题,是共享单车行业的潜规则。

 

据公开资料ofo已为全国25个城市1500万人信用免押金,而摩拜广州的用户也可以免押金骑行。此外,滴滴也将陆续推出免押金骑行服务。

 

但也有不愿具名的共享单车企业表达了担忧。“企业收押金的主要目的是对用户提供一种约束力,如果没有了这种约束力,可能会出现随意注册或恶意破坏单车的情况,扰乱了企业的正常运营。”

 

那共享单车骑行能否实现完全免押金?中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍接受中新网的采访时曾称,共享单车免押金一定是未来的趋势,现在也在朝这个方向发展。“但是目前全部实现免押金是不现实的,因为目前还没有完全进入征信社会,相关牌照都没下发,所以共享单车很长一段时间一定是押金和信用免押金共存。”

 

据悉,免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分,需要采用征信体系解决信用维护问题。

 

政府现有的政策对共享企业是否有强制约束作用?共享单车企业与银行签订的第三方托管的存管方式是否真的有效?押金对单车企业到底意味着什么?让我们拭目以待吧。总而言之,共享单车的发展真的是道路很曲折,那么前途是否光明呢?我们这些吃瓜群众真的不得而知了。

 

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